桥梁工程试卷及答案_图文

2008-2009 学年第二学期期末考试
《桥梁工程》试题(A) 2009 年 7 月 学号: 题号 题 分数 评卷人 一 二 三 四 总分 复核人

得分 评卷人

一、

填空题(50×1 分=50 分)

(A) 构造简单,便于工厂制造 (B) 自重轻,便于运输和吊装 (C) 受力合理,抗风稳定性好 (D) 外形美观,线条简洁 5、配置主梁的预应力筋时,需要预先作出主梁的( ) 。 (A) 弯矩图 (B) 剪力图 (C) 影响线图 (D) 内力包络图 6.在较宽较深的河流上修建大跨度斜拉桥时,主梁施工不宜采用的方法是( ) 。 (A) 悬臂施工法 (B) 顶推法 (C) 满堂支架法 (D) 转体法 7.有河水处的桩基础施工应采用什么方法( ) 。 (A) 机械钻孔 (B) 人工挖孔 (C) 大开挖 (D) 以上任意方法均可 8、一座钢筋混凝土简支梁桥运营后梁体出现开裂,裂缝的位置和大致分布情况如下图所示意。请分析引起 该开裂情况的最可能的内力原因是( ) 。 (A) 剪力过大; (B) 轴力过大; (C) 弯矩过大; (D) 扭矩过大
简支梁立面

姓名:

答 要

(五号

1. 桥梁由_______________、_______________及_______________组成。 2. 桥梁按受力体系划分为_______________、_______________、_______________及_______________。 3. 求简支梁荷载横向分布系数方法有:杠杆原理法、_______________、_______________、刚性横梁法和 _______________等。 4. 桥梁设计基本原则_______________、_______________、_______________及_______________。 5. 按桥梁承重结构的受力特征,梁桥的主梁以受_____为主,拱桥的拱圈以受______为主,悬索桥的主缆以受 _____为主。 6. 公路桥桥面构造包括_______________、_______________、人行道、路缘石、_______________、灯柱、 _______________和_______________。 7. 钢桥所用的连接主要有_______________、_______________和_______________三种方式。 8. 上承式钢板梁桥由_______________、_______________、_______________及_______________组成。 9. 桥面布置在桥跨承重结构上面的桥,称为_______________桥;可同时通行汽车和列车的桥,称为 _______________桥;主梁采用钢、桥面板采用混凝土的梁桥,称为_______________桥;采用砖、石、素混 凝土块砌筑成的拱桥,称为_______________桥。 10. 常见桥墩形式有_______________、_______________、_______________、_______________及 _______________等。 11. 拱桥施工方法有:有支架施工法、_____________________、________________________、 __________________________和_______________________等。 12. 对于钢筋混凝土结构而言,钢筋分为_______________和_______________。 13. 拱桥按受力特点划分,分为_______________、_______________和_______________。 14. 目前,桥梁的抗震设计标准可按分类设防的抗震设计思想进行,即“_______________________、 ________________________、______________________” 。 得分 评卷人

简支梁底板平面

班级:



得分 评卷人

三、

简答题(共 22 分)



1.公路车道荷载需要纵、横向折减,为什么?(6 分)

专业:





线

: 学院(部)

二、

单项选择(8×2 分=16 分) 2. 下图所示的两种拱桥结构,哪种可用于地基不够坚实之处?为什么?(6 分)

1.在公路桥梁作用(荷载)分类中,预应力作用属于( ) 。 (A) 永久作用 (B)可变作用 (C) 偶然作用 (D) 其它作用 2.对于四边简支的板,单向板的长边与短边之比是( ) 。 (A) 大于 1 (B)大于或等于 2 (C) 小于或等于 2 (D) 小于 2 第 1 页(共 4 页) 3.在公路多片主梁之间设置横隔板,其作用在于( ) 。 (A) 提高桥梁的抗弯能力 (B) 提高桥梁的抗剪能力 (C) 提高桥梁的抗扭能力 (D) 提高桥梁的整体工作性能 4.特大跨度斜拉桥的主梁采用扁平钢箱的主要原因是( ) 。

第 2 页(共 4 页)

(a) 下承式系杆拱

(b) 上承式无铰拱

密 封

3.预应力混凝土梁主要优点有那些?(6 分)

线 内 不

4. 桥梁支座设置原则?(4 分)



得分 评卷人



四、

计算题(12 分) 一、填空题(每空 1 分,50×1 分=50 分) 1. 上部结构 , 下部结构 ,支座 2. 梁桥 , 拱桥 , 悬索桥 , 组合体系 3. 铰接板(梁)法,刚结板(梁)法,比拟正交异形板法(又称 G-M 法)
第 3 页(共 4 页)



一公路混凝土简支梁桥如下图所示,各截面相同。 (1)车辆荷载位于梁端支点处时,按杠杆原理法计算 2#主梁 的对应于车辆荷载和人群荷载的横向分布系数 moq、mor;(2)荷载位于跨中时,按刚性横梁法计算 2#主梁的对应于 车辆荷载和人群荷载的横向分布系数 mcq、mcr;

4. 安全,适用,经济,美观 第 4 页(共 4 页) 5. 弯,压,拉 6. 桥面铺装,排水防水系统,栏杆,安全护栏,伸缩装置

7. 铆接,焊接,栓接 8. 主梁,上平纵联,下平纵联,横联 9. 上承式,公铁两用,结合梁,圬工拱 10. 重力式桥墩,空心式桥墩,柔性墩,桩(柱)式墩,薄壁墩 11. 悬臂施工法,缆索吊装法,转体法,劲性骨架法 12. 受力钢筋,构造钢筋 13. 三铰拱,两铰拱,无铰拱 14. 小震不坏,中震可修,大震不倒

附加内力。因此能适用于地基不够坚实之处。 (2 分)

3.预应力混凝土梁主要优点有那些?(6 分) 答:优点:高强度钢筋,可节约一定的普通钢筋; (1 分) 预加压应力可大幅度提高梁体的抗裂性,并增加了梁的耐久性; (1 分) 由于利用高标号混凝土,截面尺寸减少,梁体自重减轻,可以增大跨越能力,也便于运输和架设; (1 分) 混凝土全截面受压,充分发挥了混凝土抗压性能的优势,也提高了梁的刚度。 (2 分)

二、单项选择(每小题 2 分,8×2=16 分) 1. A 2. B 3. D 4. C 5. D 6. C 7. A 8. C

4. 桥梁支座设置原则?(4 分) 答:简支梁桥——一端固定,另一端活动(公、铁) ; (1 分) 连续梁桥——每联只设一个固定支座,其余为活动; (1 分)

三、简答题(共 22 分) 1.公路车道荷载需要纵、横向折减,为什么?(6 分) 答:公路的车道荷载是是规范规定要求使用的一种虚拟荷载,其标准值是在特定条件下根据统计和分 析确定的。 对于多车道桥梁,其上行驶的汽车荷载使桥梁构件的某一截面产生最大效应时,其同时处于最不利位 置的可能性不大,显然(根据概率) ,这种可能性随车道数的增加而减小,而桥梁设计是各个车道上 的汽车荷载都是按最不利的位置布置,因此计算结果应根据上述可能性的大小就行折减,即存在横向 折减的问题。 (3 分) 汽车荷载的标准值在制定的时候对于计算结构效应的车道荷载, 参考了自然堵车下的车距统计和重载 车辆的调查资料而加以抽象化,实际桥梁上通行的车辆不一定能达到上述条件,特别是对于大跨度桥 梁,依据概率分布的特点,跨度越大,出现上述情况的可能性越小,因此计算汽车荷载效应的时候需 要就行相应的纵向折减。 (3 分)

曲线连续梁桥——支座布置会直接影响曲梁的内力分布; (1 分) 坡道上的桥梁——固定支座应设在较低一端。 (1 分)

四、计算题(12 分)

解: (1)荷载位于梁端支点处,采用杠杆原理法计算横向分布系数 m。

2、下图所示的两种拱桥结构,哪种可用于地基不够坚实之处?为什么?(6 分)

(a) 下承式系杆拱

(b) 上承式无铰拱 (2)荷载位于跨中,采 刚性横梁法计算横向分 系数 m。

答:图(a)所示的下承式拱桥可以用于地基不够坚实之处。 (2 分) 通常的拱桥拱圈受压力作用,拱脚处存在较大的水平推力,对地基的要求较高;拱脚处对基础还有竖 向压力,图(b)所示意的上承式无铰拱,在基础出现水平或竖向变位时均会对拱圈产生附加内力, 不宜用于地基不够坚实之处。 (2 分) 图(a)为下承式系杆拱桥,因为系杆的存在,拱的水平推力被系杆平衡,不会产生拱脚对基础的水 平推力;并且,该桥为外部静定结构(类似于简支梁的支撑条件) ,基础的竖向变位不会对结构产生 用 布

第(1)题计分要点: (第(2)题与第(1)题计分要点相同) ① 横向影响线的绘制(1 分) ② 车辆荷载的正确布置(1 分) ③ m 的计算公式或代数式(2 分) ④ m 的计算结果(2 分)


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